Хаос и технолошке иновације коегзистирају на тржишту кочионих плочица, а безбедносна питања привлаче пажњу
У последње време, теме везане за кочионе плочице често привлаче пажњу јавности. Тржиште не само да има забрињавајуће опасности по безбедност, већ види и технолошке иновације које промовишу развој индустрије. Као основна компонента кочионог система аутомобила, квалитет кочионих плочица је директно повезан са животима и безбедношћу возача и путника.
Инфериорне кочионе плочице постају „убице на путу“, а опасности по безбедност хитно захтевају пажњу
Недавно је инцидент са „кочионим плочицама од гвозденог лима“ наставио да ескалира. Такве инфериорне кочионе плочице производе бескрупулозни трговци да би смањили трошкове, направљене од јефтиних гвоздених лимова, а чак је и кључни слој трења изостављен. Према стварном тесту од стране Донгцхедија (добро-познате кинеске аутомобилске платформе), пут кочења возила опремљених кочним плочицама од гвозденог лима при брзини од 100 км/х је скоро 50% дужи него код нормалних возила. Током кочења у случају нужде, они не могу да обезбеде довољну силу кочења, што је врло вероватно да изазове-сударе позади или-не-удесе ван контроле. Штавише, због проблема са материјалом, кочионе плочице од гвозденог лима су склоне високо{10}деформисању температуре или чак отпадају током честог кочења или вожње великом{11}}брзином, што додатно повећава ризик од отказивања кочнице. Њихов радни век је само неколико хиљада километара, далеко краћи од уобичајених производа.
Кроз анализу великих података и повратне информације корисника са платформи као што су Донгцхеди и Тоутиао (главна кинеска платформа за садржај), такви инфериорни производи се углавном појављују у јефтиним-моделима возила, нелегалним радњама за одржавање и на тржишту половних аутомобила-. Неки нишови брендови или произвођачи аутомобила ОЕМ (произвођачи оригиналне опреме) уграђују инфериорне кочионе плочице током фазе производње како би смањили трошкове; неквалификоване аутомеханичарске радионице често издају инфериорне производе као-квалитетне да би направили разлику у цени; неки реновирани аутомобили или аутомобили за несреће могу такође бити модификовани са лошијим кочионим системима, што је потрошачима тешко да открију након куповине. У протеклој години, број притужби на „кочионе плочице од лимова“ порастао је за више од 3 пута, углавном концентрисаних на неовлашћеним местима одржавања и-тржиштима за продају половних аутомобила у градовима трећег{7}} и четвртог-степена.
Технолошке иновације побољшавају искуство кочења, а тихо кочење постаје нови тренд
Док се индустрија кочионих плочица активно бави сигурносним опасностима, технолошке иновације такође доносе боље искуство кочења потрошачима. Брембо (Нањинг) Ауто Партс Цо., Лтд. је недавно добио патент за „кочиону тарну плочицу“ (Објава ауторизације: ЦН223399136У, датум пријаве: децембар 2024.). Ова технологија може ефикасно да апсорбује буку испод 4 КХз тако што дизајнира конзолни део и део масе, значајно смањујући оштру буку која се ствара током кочења.
Према подацима Кинеског удружења произвођача аутомобила, више од 60% власника аутомобила каже да су веома осетљиви на буку кочница, а бука кочница је постала један од важних фактора који утичу на искуство вожње. Тихи кочиони системи постепено постају стандардна опрема у врхунским{2}}моделима возила. Очекује се да ће Брембоов овај технолошки продор промовисати продор овог тренда на шире тржиште. Оптимизацијом структуралног дизајна, ова тарна плочица кочнице може прецизно контролисати фреквенцију вибрација и ефикасно филтрирати високо{5}}шуме. Не само да чини вожњу удобнијом већ и смањује замор изазван буком, што је посебно погодно за кориснике који често возе у урбаним срединама.
Покренути надзор и инспекција квалитета на многим местима ради заштите права и интереса потрошача
У циљу заштите права и интереса потрошача, бирои за надзор тржишта и администрације на разним местима појачали су интензитет квалитетног надзора и инспекције производа за аутомобилске кочионе облоге. Дана 22. септембра, веб страница Бироа за надзор и администрацију општинског тржишта Вуки (провинција Ђангсу) објавила је резултате надзора и инспекције квалитета производа за аутомобилске кочионе облоге. У 2025. узорковано је укупно 20 серија производа и није пронађен ниједан неквалификован производ. Међутим, ситуација није оптимистична у свим регионима. Шангајски општински биро за надзор и администрацију тржишта спровео је надзор и инспекцију квалитета производа кочионих облога аутомобила. Међу 35 серија узоркованих производа, 1 серија је била неквалификована, а неквалификована ставка је био учинак трења. Неквалификовани производ је била врхунска{11}}керамичка кочиона плочица, чији коефицијент трења није био у опсегу одређеном стандардом, што може довести до безбедносних опасности као што су продужени пут кочења и бука кочница.
Што се тиче куповине и употребе кочионих плочица, релевантна одељења су такође дала савете потрошачима: Потрошачи треба да бирају производе од фрикционих материјала које производе редовни произвођачи. Паковање производа треба да буде јасно одштампано са ознаком ЦЦЦ (обавезна сертификација у Кини), постављеним коефицијентом трења, стандардом за имплементацију итд. Унутар кутије за паковање треба да постоји сертификат о усклађености, број производне серије или датум и друге информације; Изаберите кочионе плочице које одговарају моделу возила и покушајте да купите пратеће производе из фабричких продавница или великих професионалних тржишта ауто делова, или их замените на одређеним местима за одржавање аутомобила; Производи од фрикционог материјала на истом возилу морају бити замењени у исто време и произведени у истом предузећу да би се одржала доследна сила кочења левог и десног; Не купујте кочионе плочице са дефектима као што су мрље од уља, пукотине, пликови и жљебови на површини производа.
Индустрија кочионих плочица је у критичној фази развоја. С једне стране, одељења за надзор треба да појачају напоре да исправе тржишни хаос и спрече улазак инфериорних производа на тржиште; С друге стране, предузећа треба да наставе да промовишу технолошке иновације како би побољшала перформансе и безбедност производа. Док обраћају пажњу на перформансе возила, потрошачи треба да придају већи значај одржавању кочионог система, да бирају редовне канале за куповину и замену кочионих плочица и да обезбеде безбедност у вожњи.
