Основно знање о животном веку кочионих плочица: када заменити, како проценити и како га продужити

Кочионе плочице су кључне компоненте кочионог система аутомобила и директно су повезане са безбедношћу вожње. На њихов животни век утичу фактори као што су возачке навике и услови на путу, тако да не постоји апсолутно јединствен стандард.Генерално се препоручује да их прегледате након вожње од 30.000-60.000 километара или да их користите 2-3 године и да их замените ако је потребно.

И. Основни фактори који утичу на животни век кочионих плочица

Стопа хабања кочионих плочица није фиксна; углавном га одређују следећа 4 фактора, а разлике у овим факторима могу довести до разлике у животном веку више од двоструког:

 

Возачке навике: Често нагло кочење и претерано „наизмјенично кочење“ када се аутомобили прате при малим брзинама ће убрзати хабање кочионих плочица због трења, а њихов животни век се може скратити на мање од 30.000 километара. Углађена вожња и успоравање унапред предвиђањем услова на путу могу продужити животни век на више од 60.000 километара.

Услови на путевима:-Дуготрајна вожња у загушеним градским срединама (честа покретања и заустављања) узрокује да се кочионе плочице троше 30%-50% брже од дуготрајне вожње на аутопутевима (вожња константном брзином са мање кочења).

Модел возила и тежина: Тешка возила као што су теренци и камиони врше већи притисак на кочионе плочице током кочења, тако да је стопа хабања већа него код обичних лимузина. Ауто-аутомобили високих перформанси имају веће захтеве за кочењем, а материјали њихових кочионих плочица су склонији „високом трењу“, тако да њихов животни век може бити и краћи.

Материјал кочионих плочица: Уобичајене полу{0}}металне кочионе плочице (отпорне- на хабање, са дужим животним веком, погодне за породичне аутомобиле) и керамичке кочионе плочице (тише, са мање прашине, али нешто краћи век трајања од полу{2}}металних). Разлике у материјалима директно утичу на век трајања.

 

ИИ. 3 Кључни сигнали за процену: Време је за замену кочионих плочица

Нема потребе да се ослањате на „километражу”. Када се појаве следећи сигнали, кочионе плочице се морају одмах прегледати или заменити како би се избегао ризик од квара кочнице:

 

Светло упозорења на контролној табли се укључује: Нека возила су опремљена сензорима истрошености кочионих плочица. Када је дебљина кочионих плочица мања од 3 мм (критична вредност за безбедност), "светло за грешку кочнице" на инструмент табли ће се укључити, што је најдиректнији подсетник.

Ненормална бука током кочења: Када се током кочења чује „шкрипа, оштар звук трења“, то обично значи да су се кочионе плочице истрошиле до „плоче упозорења“ (уграђена-метална плоча у кочионе плочице). У овом тренутку, дебљина је мања од 2 мм, а замена се мора извршити што је пре могуће.

Значајно смањење перформанси кочења: Када притиснете педалу кочнице, осећате да је педала мекана, ход постаје дужи или морате да притиснете јаче да бисте постигли претходни ефекат кочења. Ово може указивати на озбиљно хабање кочионих плочица и потребно је хитно одржавање.

ИИИ. 4 Практични савети за продужење животног века кочионих плочица

Предвидите услове на путу унапред, избегавајте честа нагла кочења и покушајте да користите „опуштање папучице гаса“ уместо „повременог кочења“ за успоравање.

Избегавајте да држите притиснуту кочницу дуже време када паркирате (нпр. пребаците у неутрални положај када чекате на црвено светло уместо да нагазите кочницу) да бисте смањили статичко трење између кочионих плочица и кочионог диска.

Редовно чистите прашину између кочионих плочица и кочионог диска (можете да исперите унутрашњу страну главчине точка помоћу воденог пиштоља под високим{0}}притиском) да бисте избегли неравномерно хабање узроковано накупљањем прашине.

Проверавајте дебљину кочионих плочица на сваких 20.000 километара, а такође проверите кочиони диск (ако дубина хабања на кочионом диску прелази 1,5 мм, потребно га је истовремено заменити; у супротном ће се убрзати хабање нових кочионих плочица).

 

ИВ. Подсетници за уобичајене неспоразуме

❌ Неспоразум: "Ако нема ненормалне буке из кочионих плочица, нема потребе да их мењате."
✅ Тачно разумевање: За нека стара возила или када је сензор неисправан, плочица упозорења можда неће производити звук. Неопходно је проверити дебљину (безбедна дебљина је 3-5мм; замена је обавезна ако је мања од 3мм).

❌ Неспоразум: "Није битно да ли се лева и десна кочиона плочица неравномерно троше."
✅ Тачно разумевање: Ако је разлика у хабању између леве и десне кочионе плочице превелика (више од 1 мм), можда је грешка кочионе чељусти. Прво се мора поправити чељуст пре замене кочионих плочица; у супротном, нове кочионе плочице ће се неравномерно брзо истрошити.