Популаризација знања из индустрије кочионих плочица: кључна компонента у вези са безбедношћу вожње
У огромном систему ауто делова, кочионе плочице су једна од кључних компоненти које обезбеђују безбедност у вожњи, а њихове перформансе и квалитет директно утичу на ефекат кочења возила и безбедност живота возача и путника. Са брзим развојем аутомобилске индустрије и растућим нагласком на безбедност вожње међу потрошачима, индустрија кочионих плочица такође се константно иновира и напредује.
И. Принцип рада и важност кочионих плочица
Аутомобил има кинетичку енергију када вози. Принцип рада кочионих плочица је да стварају трење са кочионим диском, претварајући кинетичку енергију возила у топлотну енергију, чиме успоравају или заустављају возило. Када возач стане на папучицу кочнице, клип унутар кочионе чељусти ће притиснути кочиону плочицу чврсто на-брзи ротирајући кочиони диск под хидрауличним дејством. Трење између њих спречава ротацију кочионог диска, а затим остварује кочење возила. Из перспективе физичке формуле, сила трења (ф) једнака је производу коефицијента трења (μ) и нормалног притиска (н) на површину трења у вертикалном правцу, односно ф=μн. Коефицијент трења (μ) између кочионе плочице и кочионог диска, као и сила (н) којом клип кочионе чељусти делује на кочиону плочицу, заједнички одређују величину силе кочења. Одличан{10}}кочиони систем мора бити у стању да обезбеди стабилну, довољну силу кочења која се може контролисати. Добар хидраулички пренос и снажан капацитет дисипације топлоте су такође неопходни да би се избегао хидраулички квар и бледење кочница изазвано високом топлотом.
ИИ. Врсте и карактеристике кочионих плочица
(И) Класификација према материјалу
1. Полу-металне кочионе плочице: Ова врста кочионих плочица је релативно уобичајена, а многи аутомобили су опремљени полу-металним кочионим плочицама као оригиналном опремом када излазе из фабрике. Садржи метална влакна и честице изнутра како би побољшали снагу. Добро се понаша у контроли температуре и дисипацији топлоте. Међутим, у окружењима са ниском{6}}температуром, због високог притиска кочења, то може да изазове хабање површина кочионог диска и добоша и да генерише буку. Коефицијент трења је углавном око 0,38, а век трајања је релативно кратак. Неке полу-{10}}металне кочионе плочице са високим коефицијентом трења су склоне стварању буке током кочења и широко се користе у јапанским аутомобилима.
2. Ниске-металне кочионе плочице: По изгледу су сличне полу-металним кочионим плочицама, али имају мањи садржај метала. Они ефикасно решавају проблем хабања кочионог бубња и производе мање буке током кочења. Међутим, век трајања кочионих плочица је нешто краћи од оних полу{5}}металних.
3. Керамичке кочионе плочице: Направљене мешањем керамичких влакана са другим влакнима и очвршћавањем са органским везивом. Имају многе предности, као што су висока тврдоћа, добра отпорност на хабање, мање прашине, без корозије на главчинама точкова, без буке и заштите животне средине. Њихове перформансе термичког блеђења су боље од оних полу{3}}металних, а прилично су популарне на европском, америчком и јапанском тржишту. Међутим, керамичке кочионе плочице које производе различити произвођачи имају велике разлике у цени због различитих сировина. Заиста високо{6}}квалитетне керамичке кочионе плочице које садрже арамидна влакна имају више предности у веку трајања и перформансама, а њихове цене су релативно веће.
4. Кочионе плочице од карбонских влакана: Широко коришћене у ваздухопловству, имају изузетно јаку топлотну проводљивост и одличну отпорност на високе{1} температуре. Није лако покварити чак ни после дуготрајног-кочења, узрокују мало хабање кочионог диска, имају дуг радни век, велику апсорпцију снаге по јединици површине и малу специфичну тежину. Међутим, они су скупи и углавном се користе у авионима, као и-у врхунским страним спортским аутомобилима и тркачким аутомобилима.
5. Не-неметалне кочионе плочице: Генерално не садрже металне компоненте и углавном користе влакнасте материјале као што су арамид и стаклена влакна. Због различитих формула производа и процеса различитих произвођача, њихов учинак варира.
(ИИ) Класификација према типу кочнице
1. Плочице за диск кочнице: Могу да обезбеде ефикасан и стабилан ефекат кочења за возила и обично се користе у различитим лимузинама.
2. Ципеле за бубањ кочнице: Уз предност ниске цене, углавном се користе у великим возилима.
3. Кочионе облоге камиона: играју кључну улогу у систему кочења великих камиона.
ИИИ. Индикатори перформанси кочионих плочица
1. Перформансе кочења: Односи се на капацитет кочења кочионе плочице у нормалним условима кочења (када је температура кочења ниска), односно коефицијент трења. Већи коефицијент трења није нужно бољи; уместо тога, треба постићи равнотежу у свеобухватним перформансама како би се испунили општи захтеви дизајна возила.
2. Фаде перформансе: У условима на путу који захтевају непрекидно кочење, као што је низбрдо на планинским путевима, кочница ради често, а температура брзо расте. Кочиони диск може да достигне високу температуру од 400-500 степени или чак изнад 700 степени. У овом тренутку, капацитет кочења кочионе плочице ће се погоршати, а пут кочења ће се повећати. Овај феномен се назива "фаде". Наравно, што је мања стопа бледења, то боље. Висококвалитетне кочионе плочице имају врло малу стопу бледења или чак не бледе, док неки инфериорни производи озбиљно избледе и скоро губе свој кочиони капацитет на високим температурама.
3. Перформансе опоравка: То је важан индикатор за мерење квалитета кочионих плочица, који се односи на то да ли кочиона плочица која је доживела висок-избледење температуре може брзо да поврати своје првобитне перформансе кочења када температура падне.
4. Истрошеност: То укључује не само хабање саме кочионе плочице већ и трошење кочионог диска. Током процеса кочења, кочионе плочице високог{2}}квалитета ће формирати заштитни филм на површини трења кочионог диска, смањујући хабање кочионог диска; инфериорне кочионе плочице садрже велики број тврдих тачака и нечистоћа, које ће изгребати многе жлебове на површини кочионог диска и убрзати хабање кочионе плочице и кочионог диска.
5. Бука: У садашњој ери у којој је наглашена заштита животне средине и удобност вожње, ово је важан показатељ. Постоји много фактора који узрокују буку кочења, а кочиона плочица је један од њих. Уопштено се верује да су кочионе плочице превисоке тврдоће склоне стварању буке.
6. Остали индикатори перформанси: Они такође укључују чврстоћу на смицање, тврдоћу, степен компресије, термичку експанзију, апсорпцију воде, адхезију итд.
.
ИВ. Трендови развоја индустрије кочионих плочица
(И) Технолошке иновације покрећу надоградњу производа
Са брзим развојем возила нове енергије, постављени су већи захтеви за кочионе плочице. Нова енергетска возила имају велики обртни момент и брзу{1}}брзину покретања, а систем за рекуперацију енергије и традиционални кочиони систем раде заједно током кочења. Ово захтева да кочионе плочице имају бољу термичку стабилност, отпорност на хабање и лаке карактеристике. На пример, развој нових материјала и оптимизација формула могу побољшати перформансе кочионих плочица у различитим условима рада. Истовремено, технологија интелигентних кочионих плочица такође стално напредује. Уграђени сензори могу да прате дебљину кочионих плочица у реалном времену, ласерски дизајн жлебова може побољшати одвод воде и скратити пут кочења на мокрим путевима, а технологија градијентног материјала може да уравнотежи почетно уходавање-и издржљивост.
(ИИ) Прописи о животној средини промовишу зелену трансформацију
Глобални еколошки прописи постају све строжији, постављајући више стандарде за емисију штетних материја у процесу производње кочионих плочица и еколошке перформансе производа. На пример, РЕАЦХ Уредба Европске уније ограничава употребу одређених штетних материја у производњи кочионих плочица. Ово је подстакло предузећа да развију зелене технологије као што су формуле без бакра- и формуле ниске{3}}не буке, смање загађење тешким металима и производе еколошки прихватљивије производе кочионих плочица како би задовољили потражњу тржишта и регулаторне захтеве.
(ИИИ) Тржишна конкуренција и промене у обрасцу бренда
Тржиште кочионих плочица је веома конкурентно. Не само да су међународно познати брендови као што су Босцх и Цонтинентал АГ, већ и многа домаћа предузећа која активно учествују у такмичењу. Схандонг Хуаруифенг Мацхинери Цо., Лтд. је један од њих. Основан 2011. године, повезан је са Кингдао Хуаруи групом, покривајући површину од 200.000 квадратних метара са почетним улагањем од 160 милиона јуана. Тренутно има 5 производних линија, са годишњим производним капацитетом од 6 милиона комплета и више од 1.200 модела производа. Он усваја 100% једно-калупе за једнократно обликовање како би осигурао квалитет и прецизност производа. Компанија има више од 600 запослених, укључујући 65 техничких окосница, а удео особља са факултетским образовањем или више је око 35%, са јаким способностима за истраживање и развој. Компанија је развила више од 80 производа у 5 главних серија и постигла је подршку за сарадњу са многим домаћим произвођачима оригиналне опреме (ОЕМ) као што су Ксињианг Голдвинд Сциенце & Тецхнологи, ФАВ Гроуп и САИЦ Гроуп. Његови производи су дефицитарни. У будућности, са интензивирањем тржишне конкуренције, изградња бренда и технолошке иновације постаће кључ за издвајање предузећа.
У закључку, вођена технолошким иновацијама, еколошким захтевима и тржишном конкуренцијом, индустрија кочионих плочица се развија у правцу високих перформанси, еколошке заштите животне средине и интелигенције. Приликом избора кочионих плочица, потрошачи би требало да свеобухватно размотре факторе као што су тип возила, навике у вожњи и окружење за коришћење, и да изаберу одговарајуће производе како би осигурали безбедност у вожњи. Истовремено, произвођачи кочионих плочица такође треба да континуирано повећавају улагања у истраживање и развој, побољшавају квалитет производа и перформансе, прилагођавају се тренду развоја индустрије и стекну упориште у оштрој тржишној утакмици.
