Вођена заштитом животне средине и перформансама, индустрија кочионих плочица улази у нови циклус развоја високог{0}}квалитета——Схандонг Хуаруифенг предводи талас технолошке итерације

Од почетка 2026. кинеска индустрија кочионих плочица званично је закорачила у фазу развоја високог{1}}квалитета усредсређену на „зелену производњу, прецизну адаптацију и глобалну усклађеност“, вођену дивидендом политике, потражњом на тржишту и технолошким иновацијама. Подаци показују да је скала домаћег тржишта кочионих плочица порасла са 18 милијарди јуана на 24 милијарде јуана између 2021. и 2025. године, са комбинованом годишњом стопом раста (ЦАГР) од 7,3%. Очекује се да ће до 2030. године премашити 32 милијарде јуана, међу којима су еколошки прихватљиви и нови{11}}специфични производи за енергију постали главни покретачи раста. Као репрезентативно предузеће у индустријском кластеру у Шандонгу, Схандонг Хуаруифенг Мацхинери Цо., Лтд., ослањајући се на године техничке акумулације и прецизан распоред тржишта, оснажује трансформацију индустрије са иновативном матрицом производа и појављује се као кључна сила која промовише индустријску надоградњу.

Ојачане политике и прописи: еколошки прихватљиви производи постају „тврди праг“ индустрије

Уз-дубинско унапређење стратегије „двоугљеничног“, еколошки стандарди за индустрију кочионих плочица су континуирано унапређивани. ГБ/Т 46581-2025. „Друмска возила - Материјали за трење кочионе облоге - Метода испитивања за емисију честица хабања“, коју је издала Државна управа за регулацију тржишта у октобру 2025., биће званично примењена 1. маја 2026. године, када се у Кини обележава „део контроле нове кочнице“ индустрије. У међувремену, „Смернице за зелену производњу ауто-делова“ Министарства индустрије и информационих технологија из 2025. јасно захтевају да до 2027. године удео еколошки прихватљивих производа међу новопроизведеним кочионим плочицама за путничка возила не буде мањи од 60%, што приморава индустрију да убрза елиминацију традиционалних производа са високим садржајем бакра и бакра{1.

На међународном тржишту, еколошки прописи се подједнако пооштравају. Калифорнија и држава Вашингтон у Сједињеним Државама су донеле законе да ће садржај бакра у кочионим плочицама бити испод 0,5% након 2025. године, а уредба ЕУ РЕАЦХ такође је наметнула строга ограничења на емисије тешких метала. Овај тренд покреће глобално тржиште кочионих плочица ка трансформацији „без бакра-са ниском-прашином и ниском{6}}шумом. Већ 2023. године, Схандонг Хуаруифенг је покренуо истраживање и развој еколошки прихватљивих формула. Његове најновије кочионе плочице -на бази бакра-без керамике контролишу садржај бакра испод 0,3%, не само да испуњавају домаћи обавезни стандард ГБ5763-2018, већ и успешно пролазе ЕЦЕ Р90 сертификат, у складу са европским и америчким захтевима за приступ тржишту и постављају чврсту основу за ширење пословања предузећа.

НЕВ Боом реструктурира потражњу: Прилагођена технологија постаје језгро конкуренције

Експлозивни раст нових енергетских возила (НЕВ) преобликује структуру потражње у индустрији кочионих плочица. До краја 2025. године, власништво над НЕВ-овима у Кини премашило је 28 милиона јединица, са стопом продора на тржиште од преко 45%. Њихови регенеративни кочиони системи смањују стопу хабања кочионих плочица за 30%-50% и продужавају циклус замене на 60.000-80.000 километара, али намећу веће захтеве за термичку стабилност производа, ниску{18}реакцију на температуру и смањење буке. Решавајући ову болну тачку, Схандонг Хуаруифенг је развио кочионе плочице специфичне за НЕВ у сарадњи са универзитетским истраживачким тимовима, усвајајући композитну формулу керамичких влакана и арамидних влакана. Коефицијент трења остаје стабилан на 0,35-0,45 у температурном опсегу од -30 степени до 600 степени, време одзива кочења је скраћено за 15%, а истовремено се постиже ниска емисија прашине и ултра-дуг радни век од 60.000 километара. Тренутно је компанија успоставила пратећу сарадњу са више произвођача НЕВ-а.

У традиционалним секторима путничких и комерцијалних возила, такође је евидентна надоградња структуре производа. Подаци показују да је тржишни удео керамичких кочионих плочица достигао 28,7% у 2025. години, што је повећање од скоро 10 процентних поена у поређењу са 2021. годином, док је удео полу{5}}металних кочионих плочица наставио да опада на 42,3%. Тачно схватајући промене на тржишту, Схандонг Хуаруифенг је изградио комплетан-серијски систем производа који покрива путничке аутомобиле, комерцијална возила и НЕВ-ове: лансирање керамичких кочионих плочица са ниским нивоом буке за путничке аутомобиле како би се задовољиле потребе за удобношћу средњих{10}}до{11}високих{12} модела; креирање високо-производа-ниско отпорних на хабање-за комерцијална возила, прилагођавање-сценаријима високофреквентног кочења у логистици и транспорту; и развој карбонских{17}}композитних кочионих плочица од керамике за специјалне услове рада као што су тешки-камиони, који побољшавају отпорност на топлотно бледење за 30% и могу да издрже-кочење на високим температурама изнад 1000 степени. Тренутно се ови производи широко користе у великим домаћим логистичким групама.

Истакнуте предности индустријских кластера: интелигентна производња консолидује основу квалитета

Кинеска индустрија кочионих плочица представља конкурентан образац „концентрације главе и регионалне агломерације“. Региони као што су Шандонг, Зхејианг и Гуангдонг су формирали индустријске кластере ослањајући се на комплетне индустријске ланце, са стопом искоришћености капацитета изнад 85%. Са седиштем у индустријском кластеру у Шандонгу, Схандонг Хуаруифенг интегрише локалне ресурсе ланца снабдевања сировинама и успоставља потпуну-процесну производну линију од истраживања и развоја фрикционих материјала, штанцања задње плоче до склапања готовог производа. Увођењем аутоматизоване опреме за -опрему за топло пресовање и онлајн система за детекцију, компанија контролише грешку конзистентности производа унутар ±2% и смањује стопу кварова на испод 0,3%, што је далеко ниже од индустријског просека.

У погледу контроле трошкова и стабилности ланца снабдевања, предузеће је успоставило-дугорочну стратешку сарадњу са главним добављачима сировина као што су бакарни прах и фенолна смола кроз вертикалну интеграцију ланца снабдевања, ефикасно се одупирући ризику од флуктуација цена сировина. Од 2023. године, суочавајући се са тржишним окружењем високе нестабилности цена бакра, Схандонг Хуаруифенг, ослањајући се на техничке предности формула без бакра-, не само да је смањио своју зависност од бакарних материјала, већ је постигао и смањење трошкова еколошки прихватљивих производа од 12% кроз производњу великих-размјера, чинећи високо-приступ крајњим корисницима кочионих плочица прихватљивијим за животну средину.

Перспектива индустрије: Технолошке иновације и глобални изглед воде будућност

Гледајући унапред у 2026-2030, индустрија кочионих плочица ће увести нову рунду реорганизације. Технолошке иновације, зелена трансформација и глобални распоред постаће суштина конкурентности предузећа. Са постепеним повећањем тржишне концентрације, очекује се да ће ЦР10 порасти са садашњих 35% на више од 45% до 2030. године, а предузећа са материјалним Р&Д могућностима и међународним квалификацијама за сертификацију ће доминирати тржиштем. Релевантна особа задужена за Схандонг Хуаруифенг изјавила је да ће компанија наставити да повећава улагања у истраживање и развој, фокусирајући се на пробијање-најсавременијих технологија као што су угљенично-керамички композитни материјали и интелигентни кочиони материјали за трење, док ће проширити тржишта у развоју у иностранству као што су југоисточна Азија и Блиски исток, настојећи да повећа промет од преко 202% до 30% на 30%.

У позадини трансформације аутомобилске индустрије ка електрификацији и интелигенцији, кочионе плочице, као основне компоненте које обезбеђују безбедност у вожњи, њихова технолошка надоградња и иновација производа директно су повезани са перформансама возила и корисничким искуством. Придржавајући се развојног концепта „безбедност на првом месту, приоритет заштите животне средине и иновација као душа“, Схандонг Хуаруифенг ће продубити сегментирано тржиште, оснажити координиран развој узводних и низводних индустријских ланаца и дати трајни замах високо-квалитетном развоју кинеске индустрије кочионих плочица.