Свеобухватни водич за кочионе јастучиће: врсте, принципи и индикатори перформанси
Међу бројним компонентама аутомобила, кочиони јастучићима, иако наизглед неупадљиво, играју пресудну улогу у сигурности вожње. Како је основна компонента кочиони систем возила, перформансе кочионих јастучића директно утиче на кочење возила и на тај начин се односи на живот и сигурност возача и путника. Следеће, да се дубоко улази у свет кочионе плочице и свеобухватно разумемо њихове врсте, принципе, показатеље перформанси, као и свакодневне тачке одржавања.
И. Врсте кочионих јастучића
Гледано из објеката за пријаву и састав материјала за трење, постоји широк спектар кочионих јастучића и свака врста има своје јединствене карактеристике и применљиве сценарије.
(И) Класификација према објекту апликације
1. Диск кочиони јастучићи: Ово је тренутно најчешћа врста кочионе плочице и широко се користи у различитим моделима аутомобила као што су Седанс и СУВ. Постиже успоравање возила и зауставља се трљањем на кочиони диск. Има предности као што су брзи одговор кочења и добре перформансе дисипације топлоте и могу да задовоље потребе учесталног кочења.
2 Јастучићи за бубањ кочионе плочице: Они се обично виде у неким комерцијалним возилима и неким раним моделним аутомобилима. Њихов принцип рада је да кочиони јастучићима контактирају унутрашњи зид бубња кочнице како би се створио трење, чиме се постиже кочење. Производни трошкови кочионих јастучића бубња је релативно низак, али њихово расипање топлоте је лоше, а дугорочно кочење може лако довести до пада ефикасности кочења.
3. Камионске облоге: Због велике тежине и сложених услова вожње камионима, захтеви за кочиони систем су већи. Облоге су посебно дизајниране за потребе кочења камиона. Имају висок коефицијент трење и отпорност на хабање и могу да издрже огроман притисак за кочење како би се осигурало сигурно кочење камиона када су јако оптерећени.
(Ии) Класификација са саставом материјала за трење
1. Азбест кочионе јастучиће: Једном када је главни материјал за кочионе јастучиће, висока и висока температура и висока температура и висока температура омогућила да испуне основне захтеве кочионих јастучића и трошкови је био релативно низак. Међутим, пошто је Азбест карциногена супстанца која представља велику претњу људском здрављу и има лоше термичку проводљивост и нестабилно кочење на високим температурама, сада је у основи у основи.
2 Полу-метални кочионици: углавном користите грубу челичну вуну као ојачана влакна и важне смеше. Имају висок садржај метала унутра, високу чврстоћу, добру способност контроле температуре и високу температуру кочења, што може помоћи да се распрши топлоту са кочић диска и кочионог бубња. Али у ниским температурним окружењима, захтевају веће притиске кочења и вероватно ће проузроковати да се површински троши на кочић диску или бубањ кочионе, генеришу релативно гласне звукове.
3. Не-азбестни органски органски материјал кочионе плочице (НАО): Користите стаклене влакне, ароматична полиамидна влакна или друга влакна (као што је угљеник, керамички материјал и итд.), А њихов перформанс је ближи ону кочионе јастучиће АСБЕСТОС. Након неколико материјалних промена, тренутни НАО материјали су ефективно надмашили Азбестос кочионе плочице у погледу антирешког перформанси и смањења буке. Имају дужи радни век и такође су корисни за продужење радни век кочионог бубња и кочиони диск.
4. Керамички јастучићи за кочнице: Састоји се од керамичких влакана, материјала за пуњење гвожђа, лепкова и мале количине метала, имају предности као што су висока отпорност на високу температуру, без буке, без прашине, без корозије до чворишта точкова, дугачким животном средином и еколошком човеком. Они се широко користе на јапанском и северноамеричком аутомобилинским тржиштима, а нови европски модели аутомобила постепено су опремљени њима. Иако је цена релативно висока, уз све веће захтеве за високим перформансама, сигурним и удобним аутомобилима, керамички кочиони јастучићи постали су будући тренд развоја.
ИИ. Принцип рада кочионих јастучића
Принцип рада кочнице углавном се заснива на трењу. Када возило треба да успори или заустави, возач корача на папучици кочнице и кроз низ механичких и хидрауличних уређаја, сила се преноси на кочионе јастучиће. Кочиони јастучићи чврсто стезали су кочиони диск (за диск кочнице) или се обратите унутрашњем зиду кочионог бубња (за бубњеве кочнице). Током овог процеса, снажна сила трења се генерише између кочионих јастучића и кочиони диску или бубањ, претварајући кинетичку енергију возила током путовања у топлотну енергију након трења, чиме се постиже успоравање возила и заустављање возила.
Из перспективе физике, величина трења (Ф) је пропорционална производу коефицијента трења (μ) и нормалан притисак који се врши у вертикалном смеру на трењем - примање површине, то је, то је, то је, то је, то је, то је, што је, што је, то, што је, то, што је, то је, то је, то је, то је, то је, то је, то је, то је, то је, то је, то је, то је, то је, то је, то јело, то је, то јело, то је, што је то што је примање површине. За кочиони систем, μ односи се на коефицијент трења између кочионих јастучића и кочионог диска (бубњева) и Н је сила кочионог клипа за калипер на кочионим јастучићима. Кочиони јастучићи направљени од различитих материјала имају различито коефицијент - кривуље трења, што значи да имају различите оптималне радне температуре и применљиве температуре. Када температура кочионих јастучића премашује њихов погодан рад, коефицијент трења ће се променити и утицати на перформансе кочења.
ИИИ. Кључни показатељи перформанси за мерење кочионих јастучића
(И) Стабилност коефицијента трења
Коефицијент трења је интуитивни индикатор за мерење кочења кочења кочнице, углавном од {0}}. 34 до 0,42. Међутим, требали бисмо обратити више пажње на његову стабилност под различитим условима екстремних путева, као што су када су мокри, на високим температурама, на кривинама, током високог хитног кочења и континуираног кочења. Стабилан коефицијент трења може осигурати да возило одржава поуздане перформансе кочења у различитим условима рада, избегавајући ситуације у којима се даљина за кочење постаје дужа или кочење не успева због флуктуација у коефицијенту трења.
(Ии) способност ширења отпорне на топлоту
Континуирано кочење за кочење и хитно може проузроковати да се температура кочионих јастучића брзо расту, а затим долази до термичког експанзије. Ако је топлотни експанзијски превелик, јаз између кочионих јастучића и кочиони диск постаје мањи, појачаће се сила трења, што ће узроковати да се температура додатно повећа, формирајући зачарани циклус. На крају, то може довести до озбиљних проблема као што су цурење нафте високог температура у кочницама цилиндри и затајења кочница. Стога, висококвалитетни кочиони јастучићи морају имати добру способност ширења отпорних на топлоту и моћи да контролишу термичку експанзију у одговарајућем опсегу на високим температурама како би се осигурала поузданост кочења.
(Иии) Термичка перформанса бледе
Термичка бледа је један од важних показатеља за мерење перформанси отпорности на топлоте кочионих јастучића. На високим температурама се смола која се користи као везиво у кочионим јастучићима ће се брзо разградити, смањујући тврдоћу и силу смицања материјала трења, што резултира брзим смањењем коефицијента трења. Ово захтева да се материјали за трење кочионих јастучића могу прилагодити широком температурном опсегу и одржати стабилно и поуздано кочење способношћу под различитим условима рада, смањујући утицај термичке избледела на перформансе кочења.
(Ив) Компресија
Кочиони јастучићи имају одређени степен еластичности и подвргаваће се компресивној деформирању када је стиснуо кочиони чељуст. Величина компресије директно утиче на перформансе кочења. Ако је количина компресије превелика, кочиони јастучићи су превише меки, што ће довести до продуженог времена одзива кочења и слабог кочења; Ако је количина компресије премала, кочиони јастучићи су прејако, одзив кочења је превише осетљив и лако је оштетити кочиони диск и генерирати шум. Према релевантним стандардима, компресијска количина кочионих јастучића треба да се контролише између 0. 1 - 0. 2 мм.
(В) да ли оштећује диск
Током процеса кочења идеална је ситуација да се кочиони јастучићи истроше док кочиони диск није оштећен. Пошто су трошкови кочионих јастучића релативно ниски и релативно су једноставни за замену. Да би се то постигло, кочионе плочице морају имати одговарајућу мекоћу и тврдоћу. Ако су превише мекани, иако је мање вероватно да ће оштетити диск, њихов животни век може бити краћи; Ако су превише напорни, вероватно ће носити кочиони диск. Стога је потребно постићи равнотежу између осигурања радника кочионих јастучића и не оштећујући кочиони диск кроз напредне технике формулације и висококвалитетне сировине.
ИВ. Методе замене и просуђивања кочионих јастучића
(И) Циклус замене
Под нормалним околностима, радни век кочионих јастучића возила је око 30, 000 до 60, 000 километара. Међутим, ово није апсолутно, а стварни замјенско циклус утицаће различити фактори као што су услови на путу и возачке навике. На пример, ако се често возите на урбаним путевима са честим кочењем и покретањем, стопа хабања кочионих јастучића ће убрзати; Док ако дуго возите аутопутеве, хабање кочионих јастучића је релативно спорије.
(Ии) Методе пресуде
1. Израчунајте километражу: Погледајте препоручену замену замјене кочионих јастучића у корисничком приручнику возила и комбинујте сопствене возачке навике и услове на путу да грубо процените ношење кочионих јастучића. Када је пређена километража близу или прелази препоручену поруџбину замене, кочионе плочице треба да се провери правовремено.
2 Провера дебљине: Нови кочионици обично имају одређену дебљину. Док се носе током употребе, дебљина се постепено смањује. Генерално гледано, када се дебљина кочионих јастучића носи око једне трећине оригиналне дебљине, односно близу 3 - 4 мм, треба размотрити замену. Професионални мерни алати попут челира могу се користити за прецизно мерење дебљине кочионих јастучића.
3. Слушајте звук: Ако се током кочења чује оштри метални звук са металином, врло је вероватно да је алармни жељезник на кочионим јастучићима почео да носи кочиони диск. У то време указује да су кочионе јастучиће ношене до границе и морају се одмах заменити.
4. Осјећај ефекат кочења: У свакодневном вожњи, ако сматрате да је кочија која се значајно повећала, кочиони сила возила је ослабила током кочења, или постоје ненормалне вибрације током кочинског процеса, то могу бити сигнализирани да се сви могу заменити кочиони јастучићи.
В. Како одабрати одговарајуће кочионе јастучиће
(И) Изаберите према моделу возила
Дизајни и перформанси за кочење и услови за перформансе различитих модела возила варирају. Због тога је потребно одабрати кочионе јастучиће који одговарају моделу возила. Можете се односити на упутство за употребу возила који ће јасно означити спецификације и моделе кочионих јастучића погодних за возило.
(Ии) Размотрите возачке навике и потребе
Ако се често агресивно возите, попут вожње при великим брзинама, често претицање или бављење тркачким активностима, а затим морате да изаберете кочионе јастучице са високим перформансама. Такви кочиони јастучићи обично имају већи коефицијент трења и боље перформансе отпорности на топлоту, што може задовољити потребе кочења високог интензитета; За возила која се користе за свакодневно урбано путовање, обични висококвалитетни кочиони јастучићи су довољни. Под претпоставком осигурања безбедности кочења, удобност и економија такође се могу узети у обзир.
(Иии) обратите пажњу на бренд и квалитет
Изаберите кочионе јастучиће из познатих брендова, јер су њихов квалитет и перформансе њиховог производа загарантовани. Познати брендови обично много улажу у истраживање и развој, производне процесе и контролу квалитета и могу осигурати да различити показатељи перформанси кочи кочионе плочице испуњавају стандарде. Истовремено, можете да проверите релевантне сертификате и испитивања производа производа, као што су ИСО цертификате квалитета, извештаји о тестирању релевантних националних одељења итд., Како би се проверило поузданост квалитета.
(Ив) Погледајте професионалне савете и критике корисника
Када бирате кочионе јастучиће, можете да се посаветујете са мишљењима професионалног особља за одржавање аутомобила. Имају богато искуство и могу пружити разумне предлоге засноване на стварној ситуацији возила. Поред тога, можете да проверите и процјене употребе и повратне информације других власника аутомобила да бисте разумели стварне ефекте употребе различитих брендова и модела кочионих јастучића. Међутим, потребно је скраћити истините и валидне информације о процени.
ВИ. Дневне тачке одржавања кочионишта
(И) редовна инспекција
Редовно проверавајте дебљину и хабање кочионих јастучића. Препоручује се спровођење инспекције сваких 10, 000 километара или тако нешто. Истовремено, проверите и друге компоненте кочног система, као што је кочиони диск, кочиону течност и кочиони чељусти, како бисте осигурали да је цео систем кочења у добром радном стању.
(Ии) Избегавајте учестално хитно кочење
Често кочење у хитним случајевима подвргаваће кочионе јастучиће на огромне тренције и топлоте, убрзавају њихово хабање. Током вожње, покушајте да одржавате глатку вожњу навику, предвиђате услове на путу унапред, разумно управљајте брзином возила и избегавајте непотребно хитно кочење.
(Иии) обратите пажњу на чишћење кочијачког система
Држите систем за кочење чистим и избегавање нечистоћа као што су прашина и седимент да уђете у систем кочења. Ове нечистоће могу погоршати трошење кочионих јастучића и кочиони диск и утицати на перформансе кочења. Компримовани ваздух или професионални средства за чишћење могу се редовно користити да би се очистило кочиони систем.
(Ив) исправно заменити кочиону течност
Перформансе кочионе течности је пресудно за нормалан рад кочионог система. Кочна течност је хигроскопски. Након дугорочне употребе, то ће апсорбирати влагу из ваздуха, што је резултирало смањењем његове тачке кључања и утицало на ефекат кочења. Стога, према захтевима упутства за употребу возила, кочиону течност треба редовно заменити. Генерално, препоручује се заменити је сваке две године или сваких 40, 000 километара.
Као кључна компонента кочинског система возила, важност кочионих јастучића је очигледна. Разумевање типова, принципа, показатеља перформанси, заменски циклуси и методе одржавања кочионих јастучића може нам помоћи да боље одржавамо кочиони систем возила и обезбедите сигурност у возилу. У свакодневној употреби, увек треба да обраћамо пажњу на стање кочионих јастучића, благовремено истрошени кочиони јастучићи, изаберите одговарајуће производе и радите добар посао у одржавању, тако да кочиони јастучићи могу увек одржавати најбоље радне перформансе и пратњу наша путовања.
