Кочионе плочице не морају да буду у складу са бројем миља за промену, на неколико једноставних начина можете видети хабање.

Пријатељи који воле аутомобиле могу имати јасан концепт да је аутомобил сам по себи потрошни, а чији ће делови бити замењени временом са продужавањем радног века возила. Али многи људи не знају када да мењају кочиону плочицу, неки људи кажу да то можете према упутству за одржавање да се мења сваких 30,000 километара, али пошто сви возе нису исти, услови на путу нису исто, тако да ситуација истрошености кочионих плочица није иста.

1,Погледајте облик -- погледајте дебљину

Нова дебљина је генерално око 1,5 цм и постепено ће постати тања уз константно трење током употребе. Када се примети да је дебљина кочионих плочица само око једне трећине првобитне дебљине (око 0.5цм), власник треба да повећа учесталост самопроверавања и да буде спреман да их замени у било ком тренутку. време. Ако неки модели аутомобила немају услове за визуелни преглед због дизајна главчине точкова, потребно је да скину гуме да би завршили.

Свака кочиона плочица има подигнуту ознаку са обе стране, дебљина ове ознаке је око два или три милиметра, што је уједно и најтања граница замене кочионог диска, ако је дебљина кочионе плочице била паралелна са овом ознаком, мора бити замењен. Стога, када је дебљина кочионе плочице близу овог знака, власник треба да буде спреман да посматра у било ком тренутку. Међутим, тешко је прецизно посматрати голим оком без растављања гума. Тренутно, многи модели аутомобила могу указивати на положај лампице ручне кочнице на инструменту када су кочионе плочице превише танке, што је релативно погодније за самоконтролу.

2,Чујте звук --Слушајте звук

Осим у фази уходавања нових кочионих плочица, ако дође до цврчања „гвожђе против гвожђа“ када се кочница притисне, кочионе плочице се морају одмах заменити. Пошто су граничне ознаке на обе стране кочионе плочице директно трљале кочиони диск, доказујући да је кочиона плочица прекорачила границу. Када се то догоди, кочиону плочицу треба заменити истовремено са прегледом кочионог диска, овај звук се често јавља када је кочиони диск оштећен, чак и ако замена нове кочионе плочице још увек не може да елиминише звук, озбиљна потреба за замену кочионог диска.

Поред тога, управо замењена кочиона плочица лошег квалитета има тврду тачку, ово ће такође произвести ненормалан звук, генерално, овај ненормалан звук ће се истрошити након одређеног временског периода.

3,Проверите силу -- осетите силу

Према уобичајеним возачким навикама, ако је кочница веома тешка, могуће је да је кочиона плочица у основи изгубила трење, у овом тренутку се мора заменити, иначе ће изазвати озбиљну несрећу.

Овај метод је релативно апстрактан и могу га савладати само искусни возачи. Можда је тешко схватити то на основу осећања, па је важно развити добру навику самоконтроле. Поред тога, смањени ефекат кочења ће довести до повећања потрошње кочионог уља, па је приликом замене кочионих плочица важно да се фокусирате на проверу стања кочионог уља

Без обзира на то која метода се користи за самоинспекцију, потребно је извршити професионалније и пажљивије провере када се стигне до стандардне линије од 30000 километара. Релевантне ставке се такође могу прегледати током нормалног одржавања и одржавања. Кочење је најважније средство за обезбеђење безбедности особља у возилу и не би требало да буде неопрезно