Водич за технологију НВХ кочионих плочица: Зашто је битан прибор за пригушивање и како фабрика кочионих плочица решава квар при љуштењу подметача
За дистрибутере ауто делова широм света, неуобичајена бука при кочењу и отпадање пригушне подлошке спадају у најчешће жалбе на кочионе плочице након продаје. Многи купци се фокусирају само на перформансе фрикционог материјала док игноришу важност помоћних структурних делова. Као искусна фабрика кочионих плочица са комплетном унутрашњом-опремом за истраживање и развој и тестирање, ми систематски објашњавамо знање у вези са НВХ како бисмо помогли увозницима да одаберу одговарајућа решења кочионих плочица и смање стопе поврата купаца.
Бука, вибрације и грубост (НВХ) директно одређују искуство крајњег{0}}корисника. Шкрипа кочница, звецкање и вибрације се обично јављају током лаганог кочења при малој брзини. Више-слојне композитне пригушне подлошке су најраспрострањенија компонента за смањење буке. Ове подлошке су залепљене на челичне задње површине да апсорбују вибрације настале између чељусти и кочионих плочица током рада. Међутим, за специјалне моделе кочионих плочица опремљене левим и десним металним клизачима за вођицу, поновљена сила смицања при учесталом кочењу ствара огромне изазове за снагу лепљења. Под сталним вибрацијама, традиционалне лепљиве подлошке лако се савијају, одлепљују и губе функцију смањења буке, што изазива незадовољство купаца.
Постоје два главна техничка правца за решавање проблема квара подметача у производњи. Прво решење је оптимизација процеса за композитне пригушне подлошке: полирање челичне задње површине, високо{1}}активација специјалног лепка и третман компресијом ивица побољшавају издржљивост лепљења. Ова метода задржава одличне нечујне перформансе, али не може у потпуности елиминисати ризик од љуштења у екстремним радним условима са јаком силом смицања. Други пут је замена лепљивих подметача са интегрисаним поклопцима амортизера од нерђајућег челика који су уграђени механичким стезањем. Без зависности од лепка, овај дизајн суштински спречава да прибор пада. Треба напоменути да поклопци за пригушивање од нерђајућег челика дају нешто слабије перформансе пригушивања буке у поређењу са више-слојним композитним подлошцима, тако да фабрике морају да прилагоде формулу трења у складу са тим како би уравнотежиле перформансе НВХ.
Многи клијенти се питају да ли слагање композитних подметача и челичних пригушних поклопаца може постићи савршене резултате. Професионалне фабрике кочионих плочица не препоручују овај начин склапања. Двоструке пригушне структуре повећавају укупну дебљину кочионих плочица, што може довести до отпора кочнице, квара при повратку чељусти и нових ризика од ненормалне буке. Поред тога, такав не-стандардни склоп не одговара оригиналној толеранцији димензија чељусти, што доводи до честих жалби на инсталацију од стране сервисних радионица. Купци морају да изаберу једно техничко решење у складу са позиционирањем на локалном тржишту: дају приоритет тишини да би се задржале композитне подлошке или се усредсреде на дугорочну стабилност да би усвојиле копчање-на пригушним поклопцима од нерђајућег челика.
Стандардизовано тестирање динамометром је од суштинског значаја за верификацију перформанси НВХ. Поуздане фабрике кочионих плочица спроводе тестове симулације буке у пуном-циклусу пре масовне производње, симулирајући различите температурне опсеге и услове оптерећења како би проверили издржљивост додатне опреме за пригушивање. Јефтине непроверене кочионе плочице често пролазе почетну инспекцију, али се након кратке километраже јављају кварови на буци, нарушавајући репутацију дистрибутера на локалном тржишту.
Када набављају кочионе плочице из фабрика, увозницима се саветује да јасно саопште локалне услове на путевима, уобичајене моделе возила и преференције крајњег{0}}корисника: да ли купци дају предност тихом раду или дугом радном веку без грешака при паду додатне опреме. Наша фабрика кочионих плочица подржава прилагођена структурна решења, која одговарају одговарајућим додацима за пригушивање за сваку ОЕ референцу према карактеристикама радних услова. Ако имате сталних проблема са буком кочионих плочица или проблемима са љуштењем подметача, слободно нам пошаљите бројеве циљаних модела. Наш технички тим може да обезбеди циљана решења за побољшање производа и формалне понуде за ваше тржиште.
