Метода инспекције кочионих плочица

1. Погледајте дебљину: дебљина нове кочионе плочице је генерално око 1,5 цм, а дебљина ће постепено постати тања уз континуирано трење у употреби. Када је дебљина кочионе плочице само око 1/3 оригиналне дебљине (око 0.5 цм) визуелним посматрањем. Власник аутомобила ће повећати учесталост самопрегледа и бити спреман да га замени у било ком тренутку. Због дизајна главчине точкова, неки модели немају услове за визуелни преглед, па је потребно да скину гуме да би завршили.
Ако је ово друго, када је лампица упозорења упаљена, метална основа кочионе плочице и кочиони диск су већ у стању млевења гвожђа. У овом тренутку, видећете сјајно гвожђе које се кида близу ивице фелне гуме. Због тога препоручујемо да редовно проверавате стање истрошености кочионих плочица да бисте видели да ли се могу користити, а не само да верујете лампицама упозорења.
2. Слушајте звук: ако постоји „трљање гвожђа о гвожђе“ или бука (то може бити и последица уходавања кочионе плочице на почетку уградње) када се кочница лагано притисне, кочиона плочица мора бити одмах замењен.
3. Осећајем стопала: ако је веома тешко нагазити на њу, често је потребно дубље нагазити кочницу да би се постигао претходни ефекат кочења, или ако је положај педале очигледно низак када се примени кочење у нужди, то може бити да је кочиона плочица у основи изгубила трење и да се у овом тренутку мора заменити.
заједнички проблем
П: Колико често мењам кочионе плочице? О: Уопштено говорећи, циклус замене предње кочионе плочице је 30000 км, а циклус замене задње кочионе плочице је 60000 км. Различити модели могу имати мале разлике.